August 24, 2010

Handmade Exhausts

Για όποιον παρακολουθεί το blog, η ανάρτηση με την κατασκευή εξατμίσεων για Tzr250 1KT λειτουργεί πρόχειρα. Όταν ολοκληρωθεί, οι απαραίτητες photos θα μπούν στη σωστή σειρά και θα υπάρξει πιο συγκεκριμένη παρουσίαση της όλης διαδικασίας. 

Μια πρώτη ματιά στο πως κάθονται οι εξατμίσεις πάνω στη moto.
Σημειώθηκαν κάποιες διορθώσεις ("κοίταζει" αρκετά προς τα έξω το stinger) και είμαι έτοιμος -νομίζω- να συνεχίσω και στα επόμενα κομμάτια...

Και οι ανάλογες photos...


Τα 2/3 της πρώτης εξάτμισης είναι ήδη "πονταρισμένα".
Σύντομα θα την τσεκάρω πάνω στη moto για να δώ αν χρειάζεται κάποιες αλλαγές το υπόλοιπο μέρος που ακολουθεί.


Φτάσαμε στο "belly" της εξάτμισης... λογικά το βραδάκι θα έχουμε συνέχεια.

Μετά απο υπομονή αρκετών μηνών, ξεκινάνε να φαίνονται τα αποτελέσματα.
Υπάρχει δρόμος ακόμη αλλά προχωράμε...

Το header έτοιμο και πονταρισμένο, περιμένει και τα υπόλοιπα κομμάτια. Δεν ξέρω πως φαίνετε στις photos αλλά απο κοντά, μέχρι και εγώ "ψάρωσα"...  :) 


To header έτοιμο για "ποντάρισμα"...

Blacksmith at action... στο χέρι της είναι, θέλει δεν θέλει η λαμαρίνα, θα γίνει εξάτμιση... :)


Όταν ολοκληρωθεί η όλη κατασκευή, θα φτιάξω ενα ολοκληρωμένο αρθράκι ...μέχρι τότε έχω το ελεύθερο να γράφω και καμιά χαζομάρα. :) 

Όποιος επιθυμέι, μπορεί να αφήσει κάποιο σχόλιο επι της κατασκευής. 
Θετικό, αρνητικό, σχόλια - παρατηρήσεις... όλα δεκτά. 



Απόπειρα κατασκευής εξατμίσεων... νούμερο 3.627. 

Τουλάχιστον συνεχώς μαθαίνω νέα πραγματάκια και θέλω να πιστεύω ότι έχω ολοκληρώσει σε θέματα εργαλείων. 

Σήμερα τις ξανάπιασα μετά απο κάποιο διάστημα ανάπαυλας. 
Για να δούμε πως θα πάει...

Στη πρώτη εικόνα είναι ενα χειροποίητο slip roll... μου πήρε αρκετό χρόνο και χρήμα για να το φτιάξω αλλά η προσπάθεια άξιζε και έμαθα αρκετά κατά τη πορεία κατασκευής. Χρησιμεύει στο φορμάρισμα λαμαρίνας σε σχήμα κώνου και σωλήνας.


...και στη δεύτερη photo τα 5 πρώτα κομμάτια σχεδόν έτοιμα προς συναρμολόγηση. 


16 comments:

  1. Nice photos mate.

    ReplyDelete
  2. Αυτα ειναι..
    Που θα μπουν Νικο? Στο TZR?

    ReplyDelete
  3. Είναι για Tzr250 1KT...

    ReplyDelete
  4. para poly oraios...pragmati poly psarotiko sinexise thn kalh douleia nikola!

    ReplyDelete
  5. Πολυ καλη δουλεια.Καλη συνεχεια.Μια ερωτηση.Στο header οι κωνοι ειναι κολημμενοι απο πριν η θα τους ραψεις μια και καλη στο τελος?

    Υ.Γ.Σκεφτεσαι να ασχοληθεις και με αλλα μηχανακια?

    ReplyDelete
  6. Όλα τα κομμάτια κόβονται στο χέρι απο φύλλο λαμαρίνας. Κατόπιν τα ρολάρω και στις τελευταίες photos είναι "πονταρισμένα" μεταξύ τους. Θα κολληθούν σε κάποια φάση αργότερα, όταν η εξάτμιση θα ολοκληρώνετε... Αν το αποτέλεσμα βγεί όπως το θέλω, θα καταπιαστώ με εξατμίσεις για οτιδήποτε πέσει στα χέρια μου.

    ReplyDelete
  7. Χα! Τωρα τα διαβασα!
    Νταξει, τα μπραβο και τετοια νομιζω ειναι περιττα, ξερεις αν αυτο που κανεις ειναι καλο ή οχι. Θα εχεις ετσι κι αλλιως τα δικα σου στανταρς.
    Αυτο που μου αρεσε φοβερα ειναι ο χωρος εργασιας. [Race]Lab στην κυριολεξεια! Ζηλευω!

    Οι εξατμισεις με ΜΟΤΑ?
    Κι ενα tip.. Μεχρι τι γωνιες κανεις μεταξυ των κομματιων; Εγω βαζω το μαξ 8-9 μοιρες σε μονο κομματι ή 5-6 (στο καθενα) εαν κανω και τις δυο ακρες με κλιση.

    Vag - dinamik2t

    ReplyDelete
  8. Α, και μιας και ζητας και παρατηρησεις .. ^^
    Κατι που ειδα κι εγω στην χρηση του γυριστηριου (λολ). Τα πομολακια που εχεις για να ρυθμιζεις το υψος του κυλινδρου, προτεινω να τα αλλαξεις σε κατι αλλο, με σταυροειδες σχημα. Μαλιστα, καλη ιδεα θα ηταν και να αριθμισεις τα ακρα.
    Αυτο για να μπορεις να ελεγχεις ακριβως την μεταβολη δεξια-αριστερα και να βγαζεις τα κομματια οπως θες.
    Εμενα τουλαχιστον, μου φανηκε λιγο αβολο και δεν ηξερα αν ειναι στο ιδιο υψος τα ακρα.
    Just saying...

    Vag - dinamik2t

    ReplyDelete
  9. Βαγγέλη, τα σχέδια είναι της TSI για Rd500 με μικρές παραλλαγές. Τα templates τα τυπώνω με το ΜΟΤΑ...

    Σχετικά με τις μοίρες, το max πιστεύω ότι είναι οι 15 μοίρες σύνολο σε δύο κομμάτια. Όπως και να έχει, τα κομμάτια που εφάπτονται μεταξύ τους, θα πρέπει ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ να έχουν τις ίδιες μοίρες. Εαν σε ενα κομμάτι έχεις 7 μοίρες γωνία και το διπλανό είναι με 0, τότε δεν θα εφάπτονται σωστά...! Δεν ξέρω αν με κατάλαβες, για να εφάπτωνται 2 κώνοι, δεν πρέπει απλά να έχουν ίδια διάμετρο αλλά και ίδιες μοίρες γωνίας. Σχετικά με το slip roll, με το καιρό θα του πάρεις τον αέρα ...και μόνο με την αφή θα καταλαβαίνεις πόσο και ποιά βίδα πρέπει να σφίξεις.

    ReplyDelete
  10. Nik, ειδα και τα πμ, αλλα κουτουλαω απο νυστα τωρα. Θα σου πω αυριο. :S
    Vag

    ReplyDelete
  11. Λοιπον, καλησπερα.
    Ναι, καταλαβα τι εννοεις με τις μοιρες.
    Οποτε μαλλον εχει παιχτει βλακεια, γιατι στα σχεδια σε μερικα κομματια εχω κανει "ενωσεις" τυπου 5-7 μοιρες (μπορει και με μεγαλυτερο ευρος, δεν θυμαμαι τωρα).
    Και μαλιστα το εκανα με τη λογικη να ενωθουν τα κομματια πλαγιως. Δηλαδη το ενα κομματι να ειναι υπο στροφη ενωμενο με το αλλο, για να πετυχω πλαγια μετατοπιση. Την πατησαμε.
    Αυτα που ελεγες κι εσυ. Ενα τετοιο option λειπει σιγουρα απο το ΜΟΤΑ..

    Παντως θυμαμαι καπου να την ειχα δει μια τετοια επιλογη. Στο cone layout μηπως;;

    Τωρα εχω σκοπο να κανω μερικα σχεδια καινουρια και να ξεκινησω κι εγω παλι. Μονο που βαριεμαι το κοψιμο και το περασμα στην λαμαρινα.. Πωω, αστα. Ειναι και ποσο χαρτι παλι πεταμμενο. Ελεος!

    ReplyDelete
  12. Υπάρχει η επιλογή στο Cone Layout και ονομάζεται παράμετρος "PHI". Δυστυχώς με το ΜΟΤΑ πρέπει να το κάνεις με το χέρι... δίπλώνεις το template και το κόβεις πάνω στη γραμμή για μετατόπιση 180 μοίρες, το διπλώνεις δύο φορές για μετατόπιση 45 μοιρών...
    Αυτά μόνο αν θες να "κρύψεις" την κόλληση στην εσωτερική μεριά της moto, διαφορετικά δεν χρειάζονται.
    Το χαρτί καλά κάνεις και το λυπάσαι αλλά μπροστά στη λαμαρίνα και τις ώρες για τα κοψίματα είναι ενα τίποτα...

    ReplyDelete
  13. Φαντασου να εκοβες απο ενα φυλλο λαμαρινα ενα κομματι μονο.
    Την ιδια φιλοπεριβαλλοντικη αισθηση εχω και με το χαρτι.
    #@$%!

    ReplyDelete
  14. Ante, kamia ananeosi?

    ReplyDelete
  15. Θα συνεχίσω σύντομα, έμπλεξα με κάτι έταιρες δουλίτσες γιατί έχω και ενα ενοίκιο να πληρώσω. :)

    Υγ. Γράφτε και κανα μικρό όνομα ή nickname, να ξέρω με ποιόν μιλάω ρε...

    ReplyDelete