Reprogramming a YPVS Controller...
Μια απο τις πιο ενδιαφέρουσες "ηλεκτρονικές" μετατροπές, είναι η προσαρμογή dip switches στο controller της Yamaha. Η μετατροπή δίνει πλήρη έλεγχο στη διάρκεια και τις μοίρες που θα δουλεύουν οι βαλβίδες εξαγωγής και μπορεί να γίνει στα περισσότερα Ypvs Controllers, τα οποία διαθέτουν το κύκλωμα 34Χ. Η όλη διαδικασία μπορεί να προσφέρει παραπάνω ιπποδύναμη σε μεγάλο εύρος στροφών αλλά και να φέρει το κινητήρα στα μέτρα μας.
Ξεκινάμε με το εργοστασιακό controller και κάπου εδώ να ενημερώσω ότι η μετατροπή δεν είναι τόσο απλή όσο φαίνετε, ενώ παράλληλα, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος το κύκλωμα να καταστραφεί.
Ξεκινάμε με το εργοστασιακό controller και κάπου εδώ να ενημερώσω ότι η μετατροπή δεν είναι τόσο απλή όσο φαίνετε, ενώ παράλληλα, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος το κύκλωμα να καταστραφεί.
Αφαιρούμε το καπάκι, για να αποκτήσουμε πρόσβαση στη πλακέτα. Τα ηλεκτρικά συνήθως είναι εμποτισμένα σε σιλικόνη, για να αποφευχθούν προβλήματα υγρασίας αλλά και για ενα πιο φιλικό περιβάλλον προς τα ηλεκτρικά, μακριά απο τους συντονισμούς και τις θερμοκρασίες του μοτέρ.
Κατόπιν, η πλακέτα πρέπει να αφαιρεθεί με προσοχή απο το κυρίως housing.
Κατόπιν, η πλακέτα πρέπει να αφαιρεθεί με προσοχή απο το κυρίως housing.
Στο πίσω μέρος της πλακέτας, υπάρχει ο ιδανικός χώρος για το hacking στο chip 34X.
Αφαιρούμε την σιλικόνη και "σπάμε" τις ενώσεις του κυκλώματος, οι οποίες είναι βραχυκυκλωμένες με τη γείωση.
Αφαιρούμε την σιλικόνη και "σπάμε" τις ενώσεις του κυκλώματος, οι οποίες είναι βραχυκυκλωμένες με τη γείωση.
Κατόπιν, κολλάμε dip switches σε όλη τη πάνω πλευρά του κυκλώματος. Η άλλη άκρη των switches, πάει στη γείωση. Τέλος, πρέπει να ανοιχτεί το housing του controller για να έχουμε εξωτερική πρόσβαση στους διακόπτες. Κλείνουμε τη κατασκευή με σιλικόνη και πάμε για δοκιμές...
Ο παραπάνω controller ήταν για Tzr250, μοντέλο 1ΚΤ. Με τη παραπάνω μετατροπή, μπορεί πλέον να τοποθετηθεί σε μια σειρά απο μηχανές της Yamaha, απο Dt125 μέχρι Rd350. Προυπόθεση βέβαια, να γνωρίζουμε ποιά λειτουργία πραγματοποιεί ο κάθε διακόπτης.
Παραθέτω μερικά παραδείγματα, οι αριθμοί είναι ο διακόπτης σε θέση (ON), όλα τα υπόλοιπα σε θέση (OFF). Οι θέσεις (modified) είναι προτεινόμενες και αυξάνουν σχεδόν όλη τη καμπύλη ιπποδύναμης! Οι παρενθέσεις δείχνουν σε ποιές στροφές ξεκινά να λειτουργεί το Ypvs και σε ποιές έχει ολοκληρώσει την περιστροφή.
Tzr250 (stock) 1-5-6-7-10-14-16 (5.850rpm - 10.050rpm)
Tzr250 (modified) 1-6-7-9-10-11-16 (6.000rpm - 8.600rpm)
Rd350 YPVS (stock) 1-6-7-9-15 (6.000rpm - 10200rpm)
Rd350 YPVS (modified) 1- 6-7-9-10-15 (6.000rpm - 9.700rpm)
Rd500 (stock) 1-5-7-10-12-14-16 (6.150rpm - 7.950rpm)
Rd500 (modified) 1-6-9-11-14-16 (6.900rpm - 9.300rpm)
Tzr250 (modified) 1-6-7-9-10-11-16 (6.000rpm - 8.600rpm)
Rd350 YPVS (stock) 1-6-7-9-15 (6.000rpm - 10200rpm)
Rd350 YPVS (modified) 1- 6-7-9-10-15 (6.000rpm - 9.700rpm)
Rd500 (stock) 1-5-7-10-12-14-16 (6.150rpm - 7.950rpm)
Rd500 (modified) 1-6-9-11-14-16 (6.900rpm - 9.300rpm)
Comments
Post a Comment